往年汛期，遇上短時強降雨，陜西渭南城區多處主干道積水頻發、出行受阻，這一困擾市民已久的問題，今年將得到有效根治。

　　5月31日，隨著最后一段頂管順利貫通，中鐵一局承建的陜西省渭南市重點民生工程——站北街泄洪通道項目全線貫通。至此，這項守護城市防洪安全的民生工程主體施工圓滿收官，即將投入使用。

　　渭南市站北街泄洪通道項目西起韓馬陂塘，沿3號溝和站北街向東敷設，終點至沋河西岸，全長3723米，分為15個區段，其中1個區段為明渠，1個區段為箱涵，剩余13個區段為泄洪管道，采用頂管施工，管徑DN3000mm，管道最大埋深達24.13米。

　　該工程設計最大分洪流量為26立方米/秒，建成后可將渭南市的防洪能力提升至50年一遇標準，不僅可以實現“洪水不入城”目標，有力守護渭南市臨渭區70萬居民的生命財產安全，還將助力城市生態環境改善。

　　軟泥中做井，“豆腐”地層巧掘進

　　渭南站北路街道為城市老街，沿線地下管線分布復雜，管道老化、年久失修，存在長期滲漏，加之塬上徑流持續補給，形成了異常豐富的地下水系。項目施工場地位于河流三級階地上，軟流塑飽和軟黃土厚度最大可以達到15米,這種土質具有高含水率、大孔隙率、低滲透性、強觸變敏感性等特性，施工過程中極易出現突泥、突水、塌陷等險情，給基坑開挖、頂管作業帶來極大考驗。

　　中鐵一局渭南片區項目指揮部指揮長趙靜回顧，基坑開挖過程中多次出現樁間土坍塌，井壁涌水涌泥、滲漏，地面沉陷等情況。項目部通過采取回填反壓、袖閥管注漿、鋼花管注漿、增加止水帷幕和局部雙液注漿堵漏等措施，有效控制險情進一步擴大，確保基坑順利開挖封底。

　　面對特殊的濕陷性黃土地質，中鐵一局項目部立足現場實際優化施工方案，通過地面注漿、水泥攪拌樁等工藝加固地層和改良土壤。特別是在Y8至Y7-1區段施工時，針對多次出現的地面塌陷，頂進前方地面開裂、沉陷，機頭被擠出、偏移和偏轉等異常情況，項目部采用高壓旋噴樁和水泥攪拌樁進行土體加固；同時，摒棄常規“泥水平衡”頂管施工工藝，改用適配性更強的“土壓平衡”工法，通過精準控制土倉壓力、掘進速度、出土量及同步注漿參數，從源頭規避地層沉降風險，保障施工安全順利。

　　“蛛網”中穿行，密集管網精施作

　　泄洪通道工程全程深潛城市腹地，通信、供電、燃氣、軍纜、給水及雨水等管線密布，如同密布的“蜘蛛網”。為規避管線破損風險，中鐵一局項目部搭建起“天羅地網”式的管線探測與防護體系。

　　項目團隊組建專項探管班組，以半米為間距，開展網格化排查，逐一摸清管線走向；主動對接燃氣、電力、通信等 7 家權屬單位，共享管線資料，配合開展現場探挖核驗；同時，引入管線陀螺儀、管道探測機器人等專業設備進行精準勘測，憑借多重手段摸清地下“脈絡”，為安全施工筑牢前置防線。

　　站北街為城區主干道，沿線建筑密集且多為磚混結構，最近建筑距施工井僅7米，如何嚴控施工擾動成為一大難題。為此，中鐵一局項目部提前編制專項方案與應急預案，落實全流程精細化監測，并高效開展安全鑒定、風險評估、管線修復、注漿加固及應急處置等工作，最大限度降低施工影響，守護周邊環境安全穩定，讓民生工程真正成為安心工程、暖心工程。

　　從復雜地層到密布管線，再到近距離施工防護，中鐵一局建設者迎難而上、精準施策，用堅守與擔當交出了一份合格答卷。

　　下一步，中鐵一局項目團隊將以本次節點貫通為契機，快速推進管道閉水試驗、管道驗收及路面通行恢復等工作，確保工程早日建成投用，保障周邊居民生命財產安全與城市路網防汛安全。

　　頂管機始發

　　管縫驗收

　　已貫通段的管道內景

　　最后貫通段的工作井俯瞰圖

　　最后一段頂管貫通

　　最深工作井達24.9米