昌九高鐵全線鋪軌貫通

時間：2026年06月01日????作者：喬錦濤王金鳳????點擊量： ????來源：

　　5月29日，隨著最后一對500米長鋼軌在南昌東站外接軌點精準鋪設到位，昌九高鐵鋪軌任務圓滿完成，為全線開通運營奠定堅實基礎。

　　昌九城際鐵路公司黨委書記、總經理郭建光，副總經理羅少華，調度長歐忠洪，昌九指揮部指揮長夏小任;中鐵一局黨委書記、董事長郗宜君，副總經理潘小虎;中鐵一局八公司黨委書記、董事秦定松，副總經理張忠文;中鐵一局新運公司黨委書記吳平、副總經理岳恒利，以及昌九公司、施工、設計、監理等單位相關負責人出席儀式，共同見證全線鋪軌圓滿完成的重要時刻。

　　郭建光宣布：昌九高鐵全線鋪軌貫通。

　　羅少華在講話中指出，自長鋼軌鋪設作業啟動以來，全體建設者錨定鋪軌節點目標，齊心協力、迎難而上，嚴守安全底線，嚴把施工質量，科學調配資源，精準銜接工序，努力破解堵點難點，圓滿完成全線正線長軌鋪通任務，充分彰顯了全體建設者攻堅克難、實干創優的良好精神風貌。希望全體參建人員乘勢而上、久久為功，保持連續作戰的優良作風，切實抓好剩余工程推進，為把昌九高鐵打造成為安全優質、群眾滿意的精品工程、民心工程作出新的更大貢獻。

　　郗宜君在致辭中表示，自進場以來，中鐵一局全體建設者牢記使命、勇挑重擔，以“一路爭先”的鐵軍精神，堅持高標準開局、高標準推進，先后攻克營業線施工范圍廣、安全風險高等諸多困難考驗，如期實現全線鋪軌貫通，為昌九高鐵建設正式邁入靜態驗收、聯調聯試決勝階段，實現早日通車奠定了堅實基礎。全體參建員工將以時不我待的緊迫感和舍我其誰的責任感，高效推進剩余工程建設，確保昌九高鐵按期順利開通運營，向建設單位和江西人民交上一份滿意的答卷。

　　昌九高鐵跨越贛江沖積平原、鄱陽湖生態敏感區以及南昌市多個功能核心區，并串聯昌北機場綜合交通樞紐，施工環境復雜。中鐵一局承建正線全長17.025公里的土建施工任務，主要工程包含橋梁20座、隧道8座、區間路基23段、站場路基1段以及全線138公里鋪軌、525孔箱梁預制架設等施工任務。

　　自開工建設以來，面對12條復雜營業線施工安全風險高和典型丘陵地帶路、橋、隧綜合段施工組織難等挑戰，中鐵一局項目部實施主附工程同步施工，專業接口工程一體化作業，細化質量控制、深挖工序亮點，全力推動工程建設增速提質。在廬山橋梁群施工中，創新采用國內首創的“鋼梁大縱坡下坡馱運”和“吊架與導梁一體化設計+PLC同步連續千斤頂落梁”技術，依托創新工藝與科學管控，高效推進土建主體工程全面且快速完工，為后續鋪軌施工創造條件。鋪軌施工啟動后，先后投入新型多功能長鋼軌牽引車、道岔閃光焊機、焊頭數控精磨機等智能裝備，以智能手段賦能鋪軌施工高效推進。

　　昌九城際鐵路公司昌九指揮部副指揮長喻宇介紹，昌九高鐵鋪軌貫通后，下一步將依次進入靜態驗收和聯調聯試階段。線路開通后，南昌至九江的鐵路通行時間將從現在的一個小時左右，壓縮至最快半小時以內。

　　昌九高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高鐵主通道之一京港（臺）通道的重要組成部分。建成通車后，將進一步完善全國高鐵網布局，強化長江中游城市群與長三角、粵港澳等城市群的互聯互通，對于推動長江經濟帶發展、提升江西省區域交通基礎設施水平、助力沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。