（寧波訊）5月28日20時25分，隨著調(diào)度命令正式下達，主變壓器平穩(wěn)啟動、運行正常，監(jiān)控屏幕各項參數(shù)全部達標，寧波至慈溪市域（郊）鐵路龍山車輛段110kV龍道牽引主變電所一次性送電成功。

　　該主變電所是寧慈市域鐵路全線供電系統(tǒng)的核心樞紐，堪稱線路運行的“動力心臟”，承擔著全線列車運行的供電保障重任。項目核心供電設(shè)備包含兩臺總?cè)萘?.85萬kVA的主變壓器及配套的GIS設(shè)備，設(shè)備體量龐大、技術(shù)標準嚴苛，對安裝精度、施工工藝、調(diào)試標準均有著極高要求。

　　本次施工周期緊、任務(wù)重，受場地界面交付滯后影響，有效施工時間大幅壓縮，加之機電、通信、信號等多專業(yè)交叉作業(yè)、工序銜接緊密、系統(tǒng)接口復(fù)雜，施工組織難度大。

　　為確保工期，項目部進場便開啟了“加速度”。在設(shè)備進場階段，通過優(yōu)化大型設(shè)備進場及吊裝運輸方案，細化場內(nèi)作業(yè)路徑規(guī)劃，在有限施工空間內(nèi)完成大型設(shè)備精準就位，為后續(xù)系統(tǒng)調(diào)試贏得了寶貴時間。在施工推進中，項目部優(yōu)化管理模式，建立起“日調(diào)度、周例會、專項協(xié)調(diào)會”三級聯(lián)動機制，將繁雜的工程任務(wù)逐項分解，細化到天、落實到人。同時，大膽打破傳統(tǒng)串聯(lián)施工模式，創(chuàng)新采用“平行作業(yè)+錯峰施工”雙軌并行的推進方式，充分利用室內(nèi)外作業(yè)時間差，科學(xué)調(diào)配人力、物力資源，實現(xiàn)工序無縫銜接，有效破解工期緊張難題，掌握了施工主動權(quán)。

　　施工全過程中，項目部將“嚴謹”二字刻進了每一處細節(jié)，聯(lián)合建設(shè)、運營、監(jiān)理、設(shè)計及設(shè)備廠家成立專項工作小組，嚴格落實新“三檢”質(zhì)量管理要求。送電前，對主變本體、冷卻系統(tǒng)、二次回路等進行拉網(wǎng)式排查，重點針對絕緣耐壓試驗、局放試驗及差動保護校驗等核心環(huán)節(jié)，反復(fù)核對施工圖紙與設(shè)備參數(shù)，逐項核對回路，確保邏輯關(guān)系萬無一失。全體參建人員攻堅克難，克服系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、連續(xù)降雨、高溫酷暑等多重考驗，在保證安全質(zhì)量的前提下高效推進工程建設(shè)。

　　送電當晚，現(xiàn)場作業(yè)人員各司其職、緊密配合，從空載沖擊到帶負荷測試，從參數(shù)監(jiān)測到設(shè)備巡視，每一個步驟均嚴格按照既定方案分步執(zhí)行。經(jīng)監(jiān)測，設(shè)備各項指標均處于最佳狀態(tài)，最終實現(xiàn)了“零缺陷、零隱患、零遺留”的一次送電成功目標。

　　此次龍山車輛段110kV牽引主所的成功送電，標志著寧慈線全線供電網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點成功打通，為后續(xù)接觸網(wǎng)熱滑及動車調(diào)試提供了穩(wěn)定可靠的電力保障，也為寧慈市域鐵路按期開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　110kV牽引變壓器安裝

　　交直流屏

　　定值核對

　　倒閘操作

　　合影