（重慶訊）4月20日4時40分，隨著天窗作業命令正式下達，公司參建人員迅速投入施工，歷經230分鐘連續奮戰，圓滿完成成渝鐵路黃磏站1、3、5、7、9、11道改造施工任務，相關線路順利開通運營。

　　黃磏站作為成渝鐵路重慶至江津中間樞紐，東接銅罐驛站、西連西彭站、圣泉站，是串聯重慶主城、西彭鋁產業區、江津工業園區的重要節點，在區域交通與產業運輸體系中發揮著重要作用。

　　為保障黃磏站高標準、高質量順利開通運營，項目部專項成立黃磏站開通籌備工作專班，由項目經理牽頭，統籌聯動各參建相關單位，細化分解崗位職責、明確任務分工。專班全面梳理排查工程內容，科學編制專項開通實施方案，精準實行工期倒排管控，層層壓實工作責任到人；同時從嚴抓實安全管控、技術交底、物資保障、人員配置、應急處置等全流程保障舉措，嚴格落實“安全穿透式管理”要求，筑牢開通安全防線，穩步推進各項籌備工作落地見效。

　　施工當日，各專業高效協同，緊密配合，現場200余名作業人員分工明確，各司其職，有序推進各項作業。接觸網專業完成黃磏站孤島及兩端咽喉區接觸網調整，并配合運營單位完成10個錨段接觸網平推驗收；信號專業完成室內計算機聯鎖系統、CTC車站分機（按TDCS功能開通）、智能電源屏、信號集中監測系統、道岔缺口監測系統、機房綜合保護機柜的開通啟用，室外同步啟用信號機、道岔、軌道電路等設備，并配合重慶電務段完成聯鎖校核作業；通信專業完成新建黃磏站傳輸、接入網、數據通信網、有線調度通信、綜合視頻監控、綜合布線、電源設備、無線列調、電源及設備房屋環境監控共計9個系統啟用，全力保障信號通道順利開通。

　　此次黃磏站多條線路同步開通，不僅打通了成渝鐵路該段的運輸“神經樞紐”，更為沿線水鐵聯運、工業物資運輸提供堅實的運力保障，同時為成渝鐵路改造項目后續江銅段雙線自閉開通節點奠定了堅實基礎。

　　電連接安裝

　　箱盒測試

　　信號機房調試

通信機房調試

　　開通合影