歲序更替，鐫刻下奮斗者的足跡。

　　中鐵一局第四次黨代會以來的五年，是城軌公司轉(zhuǎn)型升級、持續(xù)向好的關(guān)鍵五年。公司認(rèn)真貫徹落實中鐵一局決策部署，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工不務(wù)虛功、真抓實干，緊盯市場開拓，深化內(nèi)部改革，加強管理提升，企業(yè)多項經(jīng)濟指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化，各項工作邁出新步伐。

系統(tǒng)布局，一張藍(lán)圖繪到底

　　“江河之有銳氣，故成萬千氣象；樹木之有銳氣，故成浩瀚林海……”在復(fù)雜的市場環(huán)境下，城軌公司以改革創(chuàng)新之銳氣為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級挖掘新動力、培育新動能。

　　2021年2月24日，城軌公司三屆三次職代會提出要全面推進(jìn)“1234”總體發(fā)展理念，縱深推進(jìn)改革，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“1”：以建設(shè)一流的城軌企業(yè)為發(fā)展中心（打造技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流的優(yōu)秀企業(yè)）；

　　“2”：發(fā)展兩個市場（城軌內(nèi)外市場、傳統(tǒng)內(nèi)外市場）、打造兩個產(chǎn)品（盾構(gòu)產(chǎn)品和智能產(chǎn)品、盾構(gòu)上下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品），實現(xiàn)兩個結(jié)合（自有資源與外部資源相結(jié)合、業(yè)主招標(biāo)承攬與專業(yè)分包或租賃相結(jié)合的內(nèi)外雙循環(huán)發(fā)展模式）；

　　“3”：踐行三大轉(zhuǎn)變（被動應(yīng)付向主動應(yīng)對轉(zhuǎn)變、事后處理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變、管理治標(biāo)向管理治本轉(zhuǎn)變）、理順三大關(guān)系（經(jīng)濟關(guān)系、管理關(guān)系、合作關(guān)系）、實現(xiàn)三化管理（模式化、模塊化、模板化），打造三型企業(yè)（學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型）；

　　“4”：統(tǒng)籌推進(jìn)四位一體建設(shè)（制度體系規(guī)矩建設(shè)、激勵考核機制建設(shè)、清正廉潔環(huán)境建設(shè)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)文化建設(shè)）。

　　這是“一張藍(lán)圖繪到底”的戰(zhàn)略謀劃。

　　搭乘國企改革三年行動的東風(fēng)，城軌公司聚焦企業(yè)發(fā)展中的管理缺項和薄弱環(huán)節(jié)，查找掣肘發(fā)展的難點堵點問題，持續(xù)搭建更加合理的管理體系。

　　針對體制機制不靈活等問題，城軌公司領(lǐng)導(dǎo)深入各片區(qū)開展調(diào)研，多次組織召開專題會，從制度的“廢、留、改、立”入手，聚焦解決“充分性、有效性、適宜性”問題，積極構(gòu)建符合企業(yè)發(fā)展實際的整合型制度管理體系。

　　完成公司本部機構(gòu)改革及員工全解重聘；撤銷片區(qū)剛性指揮部；成立盾構(gòu)管理事業(yè)部、維保管理事業(yè)部，對各工附營單位進(jìn)行獨立核算。

　　持續(xù)理順公司與項目、項目與工附營單位、項目與分供方之間的經(jīng)濟關(guān)系、管理關(guān)系、合作關(guān)系；實施內(nèi)外“雙循環(huán)”經(jīng)營思路，積極盤活公司自有盾構(gòu)機及后配套設(shè)備；加速處置無效、低效資產(chǎn)，通過改革減輕負(fù)擔(dān)、輕裝上陣。

　　樹牢選人用人“風(fēng)向標(biāo)”，在干部選拔中實行虧損“一票否決制”，建立公司和項目兩級干部員工交流培養(yǎng)的良性機制；用好考核評價“指揮棒”，修訂績效考核辦法，建立全員常態(tài)化測評機制，推行末位調(diào)整和不勝任退出制度，樹立起良好的激勵導(dǎo)向；打出嚴(yán)管厚愛“組合拳”，用好公正的量尺、約束的戒尺，嚴(yán)考核、重獎懲，真正讓干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能高能低。

　　隨著一系列體制機制改革舉措的落地見效，云開霧散、信心涌動，一局城軌人奮楫爭先，在深化改革中破浪前行……

真抓實干，一往無前謀發(fā)展

　　強體系、配資源，開拓思維抓經(jīng)營；深挖潛、降成本，謀劃項目全過程創(chuàng)效；抓重點、控風(fēng)險，對虧損項目精準(zhǔn)施策……五年來，城軌公司聚焦“效益提升、價值創(chuàng)造”，用實干書寫振興發(fā)展的奮起篇章。

　　——拓寬“營銷路”，打好“發(fā)展牌”

　　面對錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境，領(lǐng)導(dǎo)班子系統(tǒng)謀劃，形成了適應(yīng)新時期的營銷思路，堅持“公司統(tǒng)籌、片區(qū)主責(zé)、以干促攬、滾動發(fā)展”的營銷方針，努力構(gòu)建“主動營銷、全員營銷、起舞營銷、多元營銷”的新格局。

　　統(tǒng)籌抓好重大項目謀劃，厚培發(fā)展優(yōu)勢。攬獲廣州白云機場T3軌道交通樞紐、南京地鐵3號線三期、無錫高浪路快速化改造等一批大項目、好項目，拓寬了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新空間。特別是白云機場T3項目合同額32.25億元，刷新了公司單體項目最大中標(biāo)額紀(jì)錄。

　　開拓新領(lǐng)域，集聚專業(yè)施工新優(yōu)勢。先后中標(biāo)深圳電力隧道、廈門電力與清水進(jìn)島隧道、深圳8號線三期等項目，填補了公司在小直徑盾構(gòu)、TBM領(lǐng)域的施工空白；承建內(nèi)蒙古寶貝河生態(tài)治理項目，填補了中鐵一局水庫清淤業(yè)績空白。

　　深耕屬地市場，做大做強企業(yè)基本盤。近五年來，在無錫市政、城軌、房建、公路等業(yè)務(wù)板塊累計中標(biāo)165.73億元，實現(xiàn)了屬地經(jīng)營規(guī)模和板塊優(yōu)化的新突破。

　　——念好“成本經(jīng)”，激活“效益泉”

　　好項目是干出來的，好效益是管出來的。

　　為系統(tǒng)謀劃全過程創(chuàng)效，城軌公司提出了項目“全周期”（預(yù)備期、孕育期、育雛期、成長期、成熟期、完結(jié)期）管理理念，把握“攬優(yōu)質(zhì)標(biāo)”“干漂亮活”“算經(jīng)濟賬”等管理要訣，強化項目預(yù)備期質(zhì)量運作、孕育期標(biāo)前籌劃、育雛期策劃管理、成長期量價雙控、成熟期成本核查和完結(jié)期竣工結(jié)算，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，實現(xiàn)效益提升最大化。

　　承壓奮進(jìn)、攀高比強。各項目比進(jìn)位、爭一流，“擼起袖子加油干”的動人場景處處可見，大家自覺把“干一個、成一個、盈一個”作為目標(biāo)，企業(yè)發(fā)展打開了新局面。

　　五年來，在建項目平均利潤率逐年提高，較2019年底同期增長了217％。尤其廣東、南京、無錫等重點片區(qū)項目取得良好的經(jīng)營成效，為企業(yè)整體效益提升做出了貢獻(xiàn)。

　　——消滅“虧損源”，止住“出血點”

　　“企業(yè)不消滅虧損，虧損就要消滅企業(yè)！”2020年8月，城軌公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子上任伊始便下定決心強力治虧。

　　尋癥，問結(jié)，開方；抓重點，堵漏洞，補短板。針對所有虧損項目開展成本核查，先行一步查清“賬本”，全面辨識癥結(jié)所在，深挖虧損根源問題，全面打響減虧治虧“攻堅戰(zhàn)”：

　　建立公司、片區(qū)、項目三級管控體系，前后臺聯(lián)動，想盡一切辦法挽損、減損和止損；虧損項目逐一簽訂減虧治虧專項考核責(zé)任書，收繳風(fēng)險抵押金，壓實主體責(zé)任，重點項目實行公司領(lǐng)導(dǎo)包保，明確主要督導(dǎo)事項；落實“一項一策”，分解止虧減虧目標(biāo)，細(xì)化節(jié)點、明確責(zé)任，壓茬推進(jìn)；選取典型項目“解剖麻雀”，深挖虧損原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，作為減虧治虧的警示案例……

　　一系列精準(zhǔn)措施的實施，迎來的是遍地開花。五年來，城軌公司存量虧損項目大幅銷減，實現(xiàn)了“逐步消化、新開為零”，企業(yè)整體經(jīng)營狀況持續(xù)向好。

　　——做強“產(chǎn)業(yè)鏈”，打造“增長極”

　　凡是不能給企業(yè)增收創(chuàng)效的機構(gòu)，堅決予以改革、重組或撤銷；堅持獨立經(jīng)營、自負(fù)盈虧，每年下達(dá)經(jīng)營考核責(zé)任指標(biāo)，嚴(yán)格考核獎懲和責(zé)任追究……

　　城軌公司先后對掘進(jìn)設(shè)備技術(shù)中心、盾構(gòu)分公司、管片廠、精測分公司、應(yīng)急搶險隊等工附營單位，按照市場化經(jīng)營模式改革，為企業(yè)提質(zhì)增效尋求內(nèi)生動力。

　　各工附營單位迅速轉(zhuǎn)變思想，在維護(hù)好現(xiàn)有業(yè)務(wù)鏈的同時，堅持“眼睛向外”，堅定信心“走出去”。

　　五年來，掘進(jìn)中心先后與中交、中鐵、中建系統(tǒng)等31家外部單位建立合作，共計承攬70臺套盾構(gòu)設(shè)備的裝機調(diào)試、整機包保、大修、小五項改造、技術(shù)改造及檢修等業(yè)務(wù)，走出了一條自力更生之路。

　　各盾構(gòu)分公司積極開展設(shè)備營銷，由“自有”向“自有+租賃”的靈活模式轉(zhuǎn)變，“帶人帶設(shè)備”走出去，成功盤活23臺盾構(gòu)機，對外承攬分包業(yè)務(wù)近10億元，緩解了設(shè)備采購帶來的資金壓力。

　　通過市場化改革，各工附營單位積極主動向外拓展業(yè)務(wù)，累計對外營銷逾13億元，不僅有效降低了企業(yè)運營成本，也為其走市場化道路，實現(xiàn)規(guī)模化、遞進(jìn)式自主發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

　　守牢“穩(wěn)”的底色，保持“進(jìn)”的姿態(tài)。在由時間和綜合發(fā)展質(zhì)量組成的坐標(biāo)軸上，城軌公司勾勒出了一條越走越穩(wěn)、越走越優(yōu)的上行軌跡。

強基固本，一切管理到項目

　　工程項目是企業(yè)的基礎(chǔ)細(xì)胞，項目管理好了，流程拉通了，企業(yè)的管理效率就能提升起來。

　　五年來，城軌公司堅持“一切工作到項目”，打基礎(chǔ)、提效能，持續(xù)踐行“三大轉(zhuǎn)變”、理順“三大關(guān)系”、實現(xiàn)“三化管理”，一步一個腳印、一步一個臺階。

　　——工程履約向更高品質(zhì)邁進(jìn)

　　從“超級穿海”大連地鐵5號線海底隧道工程，到“超級基坑”白云機場T3項目，從創(chuàng)造“西站速度”的杭州機場快線2-1標(biāo)工程，到12次安全下穿既有線的深圳地鐵11號線二期項目……逆風(fēng)飛揚的五年，城軌公司優(yōu)質(zhì)交付了一批重難點、高風(fēng)險項目，為經(jīng)營開發(fā)打下了堅實基礎(chǔ)，盾構(gòu)掘進(jìn)總里程突破700公里，彰顯了“一局城軌”先鋒本色。

　　——安全管理向更高水平邁進(jìn)

　　積極構(gòu)建“1254333”項目安全管理體系，明確各層級的主體責(zé)任，打通安全管理“最后一公尺”；建立后臺監(jiān)管、片區(qū)稽查、項目自檢三級管控機制，把隱患發(fā)現(xiàn)在前、解決在先；扎實推進(jìn)“會前講安全”“部門進(jìn)班組”“大反思大討論”等活動，提升全員安全意識和管控能力。五年來，榮獲國家級優(yōu)質(zhì)工程19項，省級優(yōu)質(zhì)工程、安全文明工地46項，獲評中國中鐵“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”。

　　——技術(shù)創(chuàng)新向更高效能邁進(jìn)

　　厚植創(chuàng)新沃土，推進(jìn)“勞模創(chuàng)新工作室”建設(shè)，成立研究生創(chuàng)新工作站，參編國際標(biāo)準(zhǔn)1項、國家標(biāo)準(zhǔn)2項，獲得國家專利授權(quán)124項、省部級及以上科技獎23項，發(fā)布省部級工法19項，建設(shè)、運營省級平臺4個。多項技術(shù)創(chuàng)新成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，自主開發(fā)的測量云平臺、投標(biāo)管家、盾構(gòu)導(dǎo)向系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、渣土溫度測量、鋼支撐軸力監(jiān)測網(wǎng)關(guān)等13項創(chuàng)新成果得到廣泛應(yīng)用，企業(yè)自主創(chuàng)新能力與競爭力共同躍升。

　　——人才培養(yǎng)向更高質(zhì)量邁進(jìn)

　　大力培養(yǎng)年輕干部，五年來累計選拔任用35歲以下中層干部72人；加強干部輪崗鍛煉，在公司本部、本部和項目之間開展輪崗交流144人次，增強了干部培養(yǎng)的針對性；制定新入職員工前三年導(dǎo)師帶徒“教學(xué)大綱”，分專業(yè)實行部門“包保培養(yǎng)”，營造了“導(dǎo)師有提升、徒弟有收獲”的良好氛圍；推進(jìn)技能人才培養(yǎng)，連續(xù)三屆包攬“中鐵一局杯”盾構(gòu)機操作工職業(yè)技能大賽團(tuán)體第一，10人獲評省、市級技術(shù)能手、首席技師。

　　一個個重難點項目完美履約，一項項管理舉措落地見效，一朵朵創(chuàng)新之花結(jié)出碩果……企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的動力不竭，如涓涓細(xì)流，匯成江河。

凝心聚力，一切黨建到支部

　　一切工作黨建引領(lǐng)，一切困難黨建破題。

　　城軌公司緊扣經(jīng)營生產(chǎn)中心工作，在各重難點項目廣泛開展“高揚黨旗”“企地同軌”等主題活動，強黨建、拓市場、穩(wěn)生產(chǎn)、促發(fā)展；舉辦“黨史學(xué)習(xí)接力”“書香城軌”“同讀一本書”等特色活動，持續(xù)的理論學(xué)習(xí)促進(jìn)了思想的再解放，推動黨的建設(shè)和企業(yè)發(fā)展雙向融入、同頻共振。

　　扎實開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動，征集272條意見建議，出臺作風(fēng)建設(shè)“十條管理禁令”、“十二項具體要求”，全體管理人員對照檢查、改進(jìn)提升；公司本部到項目檢查不得“走馬觀花”，要求做到發(fā)現(xiàn)一個管理亮點、傳遞一條管理經(jīng)驗、培訓(xùn)一項業(yè)務(wù)知識、找出一個管理問題……嚴(yán)字當(dāng)頭、實干擔(dān)當(dāng)蔚然成風(fēng)。

　　充分發(fā)揮宣傳文化作用，聚焦一線員工和優(yōu)秀團(tuán)隊，推出50余期“身邊的榜樣”、“我的‘城’長軌跡”人物宣傳，講出了城軌人的故事，萃取了團(tuán)隊的精神，讓“敢打敢拼的擔(dān)當(dāng)文化、實心實干的敬業(yè)文化、創(chuàng)新創(chuàng)造的創(chuàng)業(yè)文化、風(fēng)清氣正的廉潔文化”更加深入人心。

　　這五年，一些閃閃發(fā)亮的名字進(jìn)入大眾視野。

　　“全國勞動模范”梁西軍、“內(nèi)蒙古自治區(qū)勞動模范”張劍、“湖北省五一勞動獎?wù)隆眲⑵妗ⅰ叭珖鴥?yōu)秀共青團(tuán)員”董曉龍……學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭當(dāng)先進(jìn)，企業(yè)里人心向上思進(jìn)，力量凝聚迸發(fā)；“學(xué)科式”“郝斌式”“劉奇式”等一批優(yōu)秀項目管理者走上更高舞臺，“明星”領(lǐng)工、前沿“哨兵”、盾構(gòu)“管家”……一位位平凡的勞動者立足崗位，用奮斗書寫企業(yè)前行的軌跡。

　　如一面面旗幟，如一盞盞明燈，一個個身邊的榜樣向我們昭示：只要實心實干、創(chuàng)新創(chuàng)造，也能成就不凡。

　　縱使風(fēng)高浪急，終歸砥礪前行。

　　回眸這五年，一局城軌人同舟共濟、眾志成城，于變局中開出新局；踏上新征程，打造技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流的城軌企業(yè)，是我們?yōu)橹畩^斗的共同目標(biāo)。

　　踔厲奮發(fā)，雖遠(yuǎn)必達(dá)！

杭州西站樞紐工程

廣州白云機場T3軌道交通樞紐工程

無錫高浪路快速化改造工程

南京地鐵3號線三期首臺盾構(gòu)機順利始發(fā)

內(nèi)蒙古寶貝河生態(tài)治理項目

盾構(gòu)機維修保養(yǎng)

黨建聯(lián)建主題活動

重難點項目專項勞動競賽活動

“同讀一本書”成果分享活動