3月8日下午，隨著中鐵裝備625號(hào)盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩破壁而出，由中鐵一局承建的杭州地鐵15號(hào)線4標(biāo)金雞路站～建設(shè)一路西站區(qū)間左線實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)貫通，至此該區(qū)間隧道雙線順利貫通。

　　杭州地鐵15號(hào)線金雞路站～建設(shè)一路西站盾構(gòu)區(qū)間線路沿金雞路、明星路由南向北敷設(shè)，從建設(shè)一路西站始發(fā)，至金雞路站接收，全長(zhǎng)約1.34公里。該區(qū)間隧道采用外徑6.2米的鋼筋混凝土管片拼裝而成，并同步建設(shè)2處聯(lián)絡(luò)通道，其中1處兼泵房。

　　據(jù)介紹，該盾構(gòu)區(qū)間施工面臨多項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn)。盾構(gòu)機(jī)需3次下穿河道，近距離側(cè)穿建筑物5次，并以最小僅2.77米的水平凈距貼身穿越湖濱小學(xué)綜合樓，下穿復(fù)建榮莊橋，與改造后的橋樁凈距僅2.17米。隧道穿越地層淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土及粉質(zhì)黏土層，姿態(tài)控制、管片上浮控制難度大。

　　面對(duì)施工重難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目管理人員主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，牽頭成立專(zhuān)項(xiàng)攻堅(jiān)小組，針對(duì)盾構(gòu)穿越建（構(gòu)）筑物、地下管線等重大風(fēng)險(xiǎn)源，多次組織方案研討、專(zhuān)家論證與現(xiàn)場(chǎng)踏勘，不斷優(yōu)化施工工藝、掘進(jìn)參數(shù)與應(yīng)急保障措施，為安全高效施工提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。一線作業(yè)人員嚴(yán)格按照施工規(guī)范、操作規(guī)程和技術(shù)交底要求，精細(xì)完成管片拼裝、同步注漿、姿態(tài)控制等關(guān)鍵工序作業(yè)，全力保障隧道成型質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全。后勤保障團(tuán)隊(duì)緊盯現(xiàn)場(chǎng)需求，強(qiáng)化物資采購(gòu)、儲(chǔ)備與配送，加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)、起重設(shè)備、運(yùn)輸車(chē)輛等關(guān)鍵設(shè)備日常檢修與維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)解決施工保障問(wèn)題，為盾構(gòu)掘進(jìn)持續(xù)高效推進(jìn)筑牢了后方保障。

　　在全體建設(shè)者的共同努力下，金～建盾構(gòu)區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)貫通，隧道成型規(guī)整、線型流暢、質(zhì)量?jī)?yōu)良，先后多次獲得業(yè)主單位通報(bào)表?yè)P(yáng)，并迎來(lái)多家外部單位前來(lái)觀摩學(xué)習(xí)，充分展現(xiàn)了項(xiàng)目良好的施工管理水平與品牌形象。

　　下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志，堅(jiān)持把安全質(zhì)量放在首位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管控措施，科學(xué)組織、精細(xì)施工，穩(wěn)步有序推進(jìn)剩余工程建設(shè)，全力以赴確保項(xiàng)目圓滿收官。

隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)