5月31日，隨著最后一段頂管順利貫通，中鐵一局承建的陜西省渭南市重點民生工程——站北街泄洪通道項目全線貫通。至此，這項守護城市防洪安全的民生工程主體施工圓滿收官，即將投入使用。
渭南市站北街泄洪通道項目西起韓馬陂塘，沿3號溝和站北街向東敷設，終點至沋河西岸，全長3723米，分為15個區段，其中1個區段為明渠，1個區段為箱涵，剩余13個區段為泄洪管道，采用頂管施工，管徑DN3000mm，管道最大埋深達24.13米。
地質條件是項目推進過程中的首要難題。中鐵一局渭南片區項目指揮部指揮長趙靜介紹，項目施工場地位于河流三級階地上，軟流塑飽和軟黃土厚度最大可以達到15米,這種土質具有高含水率、大孔隙率、低滲透性、強觸變敏感性等特性，施工過程中極易出現突泥、突水、塌陷等險情，給基坑開挖、頂管作業帶來極大考驗。
基坑開挖過程中，針對多次出現樁間土坍塌，井壁涌水涌泥、滲漏，地面沉陷等情況，中鐵一局項目部通過采取回填反壓、袖閥管注漿、鋼花管注漿、增加止水帷幕和局部雙液注漿堵漏等措施，確保基坑順利開挖封底。頂管施工中，面對特殊的濕陷性黃土地質，項目團隊立足現場實際優化施工方案，通過地面注漿、水泥攪拌樁等工藝加固地層和改良土壤，有效化解地質風險，保障施工安全與工程質量。特別是在Y8至Y7-1區段施工時，針對多次出現的地面塌陷，頂進前方地面開裂、沉陷，機頭被擠出、偏移和偏轉等異常情況，項目部采用高壓旋噴樁和水泥攪拌樁進行土體加固；同時，摒棄常規“泥水平衡”頂管施工工藝，改用適配性更強的“土壓平衡”工法，通過精準控制土倉壓力、掘進速度、出土量及同步注漿參數，從源頭規避地層沉降風險，保障施工安全順利。
除復雜地質條件外，地下管線錯綜復雜，同樣是影響項目推進的一大難題。泄洪通道工程全程深潛城市腹地，通信、供電、燃氣、軍纜、給水及雨水等管線密布，如同密布的“蜘蛛網”。為規避管線破損風險，項目團隊組建專項探管班組，以半米為間距，開展網格化排查，逐一摸清管線走向；同時，引入管線陀螺儀、管道探測機器人等專業設備進行精準勘測，為安全施工筑牢前置防線。
此次貫通是項目建設的重要節點，代表著主體工程順利完工，項目建設取得階段性成果。下一步，中鐵一局項目部將快速推進管道閉水試驗、管道驗收及路面通行恢復等工作，確保工程早日建成投用。
據了解，該工程設計最大分洪流量為26立方米/秒，建成后可將渭南市的防洪能力提升至50年一遇標準，不僅可以實現“洪水不入城”目標，有力守護渭南市臨渭區數十萬居民的生命財產安全，還將助力城市生態環境改善。
頂管機始發
管縫驗收
已貫通段的管道內景
最后貫通段的工作井俯瞰圖
