近日，中鐵一局總經理張林在江西贛州長贛高鐵9標項目檢查調研時強調，要堅持高標準、嚴要求，持續優化設備配套和工藝工法，打造全線隧道全工序機械化施工示范項目。
在項目智慧產業園，張林現場察看了綜合管理中心、大機維保中心、智慧鋼筋加工廠、產業工人社區、拌和站料倉等功能區域，認真聽取了中鐵一局智慧管理平臺建設、隧道智能建造“兩平臺、九系統”在施工全流程管控中的應用成效匯報，直觀感受了項目信息化和智能化建設成果。
在凌屋隧道施工現場，張林實地察看了隧道全工序機械化施工進展，詳細了解工裝設備配置、標準化作業及現場管理等情況，認真聽取了現場關于核心設備配置方案、各工序機械化銜接組織以及產業工人隊伍建設等方面的匯報，并重點詢問了信息化管理平臺在施工過程中的實際應用與數據集成效果。
張林對項目前期建設成效給予肯定。他強調，全工序機械化施工是提升隧道工程質量、安全水平和施工效率的關鍵路徑，要堅持高標準、嚴要求，持續優化設備配套和工藝工法，緊密銜接施工工序，努力將長贛高鐵站前9標打造成為全線隧道全工序機械化施工示范項目。他對項目后續重點工作提出三點要求：一是強化組織管控，優化施工方案，統籌人材機資源投入，做好施工保障，嚴抓安全質量，全面加快施工推進速度。二是用好成本大管家系統，建立“用數據說話、用數據決策”機制，破除信息孤島，實現成本數據全層級貫通、全要素可控。三是及時總結隧道全工序機械化施工經驗，對過程中存在的問題及時改進優化，提高大機鉆爆效果，嚴格控制隧道超挖和材料超耗，確保項目盈利水平。
中鐵一局三公司主要負責人及相關人員參加檢查調研。
